RFID不停车收费系统解决方案

一、应用背景：
射频自动识别不停车收费系统（ETC）是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车就能交纳费用的目的。

ETC特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。实施不停车收费，一方面，可以允许车辆高速通过（几十公里以至１００多公里），与传统的人工收费８秒出票相比较，不停车收费大大加快了高速公路收费道口的通行能力，据测算，较人工收费车道，ETC车道通行能力将提高４～６倍，可减少车辆在收费口因交费、找零等动作而引起的排队等候。另一方面，也使公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益，同时也大幅降低收费口的噪声水平和废气排放，并可以杜绝少数不法的收费员贪污路费、减少国家损失，与原来的人工收费和人工电脑收费方式相比，实行不停车收费后具有明显优势，不仅极大地改善了路上密集车辆所造成的环境污染，减少车辆阻塞现象，行车更加安全，更为主要的是将大大提高过桥收费效率。

二、无源射频卡（电子标签）的优势
(1)非接触性。无源射频卡与读写设备之间没有机械接触，无机械损伤。与读写设备也没有插口(全密封)，能适应多尘、潮湿等恶劣环境，可靠性高，使用寿命长。
(2)响应速度快。普通磁卡的信息交换只有1～2kb／s，而射频识别卡信息交换速度为毫秒级，支持在高速移动中读卡。
(3)安全保密性好。普通磁卡受到强磁场干扰会丢失信息，信息易被窃取、篡改或伪造。射频识别卡利用存储器记录信息，不受磁场的干扰，卡内有专用的电路模块，可作密码运算和双向密码鉴别，数据安全性和保密性能好。
(4)可离线操作。感应式IC卡安全保密性好，既可联网线使用，亦可脱离计算机网络离线操作，免除网络开销。
(5)体积小，方便各种封装形式，价格比有源卡便宜许多。

三、系统构成：
射频自动识别不停车收费系统按其功能可分为自动识别控制子系统、自动判断型子系统、数据采集子系统、车辆检测子系统、闭路电视子系统和信号控制子系统等几个。

四、电子标签在车辆管理系统上的安装说明

a) 发卡：由停车场管理人员对需要管理的车辆卡进行登记编号，同时发放电子标签卡。电子标签卡是否为有效卡，将由用户系统计算机在车主出入时进行判别。 b) 如果用户系统需要在读写器内部就进行授权要求的，由系统安装管理人员把登记信息录入读写器，并把授权码编号写到电子标签中。在读写系统里，只有经过系统编号授权码的卡才能被对应的读写设备识别，才能自动允许进入停车场，没有经过授权的卡读写识别设备将不对其进行读写识别，不允许进入停车场。 c) 电子标签卡的安装位置：把编号后的卡贴到对应的车辆上或安装在卡座上。 由于停车场设备一般安装在车道左边（靠驾驶员一边）的隔离岛上，因此电子标签安装座应贴在挡风玻璃上偏左边的位置如下图所示。对于小型车（含普通面包车），其电子标签支架参照下图A、B、C尺寸粘贴。如果是大卡车或大客车应适当把电子标签往下贴参照下图D、E、F位置尺寸粘贴，以不遮挡驾驶员的视线为原则。 电子标签的最佳位置： 如果天线安装在右边（司机边），那么标签也应贴在汽车挡风玻璃的右边（A、E位）。如果天线装在车道的正上方，则标签应贴在车内后视镜或汽车挡风玻璃中心线附近附近(B、F位)。如果天线安装在左边（付驾驶边），那么标签也应贴在汽车挡风玻璃的左边（C、D位）。 汽车前挡风玻璃装有金属膜时的标签安装： （1） 原装带有防紫外线膜的前挡风玻璃：根据欧洲标准，前挡风玻璃上部反光镜后面位置（B的位置），汽车制造商规定预留一块长120mm，宽70mm的不含金属离子成分的裸玻璃窗口专供电子标签用，安装时只要将标签安装在此就可。 （2） 后贴装的防紫外线膜前挡风玻璃：要求比较隐蔽的位置（如B、E、D位）在安装时将防紫外线膜切出长120mm，宽70mm的裸玻璃窗口专供电子标签用。 （3） 使用金属标签，将标签安装在车外车牌、雨括器等其他位置，防拆安装。 （4） 由驾驶员在车内人工手持方式远距离读卡的方式。

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