NEC工程与OKI展示使用ETC的车辆认证系统
摘要：NEC工程与OKI在“Wireless Japan 2008”（2008年7月22～24日，东京有明国际会展中心）上，分别展出了使用ETC车载设备的车辆认证系统，并进行了简单演示。两家公司的系统均在停车场等车辆通过的地方设置DSRC道边设备，通过获得ETC车载设备的固有号码来识别车辆。当车辆经过道边设备时，车辆的ETC车载设备通过DSRC 电波与道边设备进行无线通信，从而获得ETC车载设备的固有号码。两家公司准备推进高速道路等使用的ETC系统在民间的应用。ETC车载设备可使用普通机型。如果只是识别车辆的话，就不必将结算等使用的ETC卡插入ETC车载设备。
NEC工程与OKI在“Wireless Japan 2008”（2008年7月22～24日，东京有明国际会展中心）上，分别展出了使用ETC车载设备的车辆认证系统，并进行了简单演示。两家公司的系统均在停车场等车辆通过的地方设置DSRC道边设备，通过获得ETC车载设备的固有号码来识别车辆。当车辆经过道边设备时，车辆的ETC车载设备通过DSRC 电波与道边设备进行无线通信，从而获得ETC车载设备的固有号码。两家公司准备推进高速道路等使用的ETC系
统在民间的应用。ETC车载设备可使用普通机型。如果只是识别车辆的话，就不必将结算等使用的ETC卡插入ETC车载设备。
NEC工程展出的系统是统一管理车辆和人员出入的系统。该系统整合了车辆管理系统和人员管理系统，其中车辆出入管理采用DSRC道边设备和车辆ETC车载设备进行识别，而人员出入管理则采用非接触型IC卡和IC卡读卡器进行识别。将两者整合在一起的系统设想用于工厂等的入口。在工厂，物流车辆每次进入工厂都办理手续的话，“在物流车辆集中的时间段，工厂周围可能会出现交通堵塞的情况。而使用ETC车载器，对事前注册过的车辆进行认证的话，就不再需要入厂手续，从而避免了车辆拥堵” （该公司解说员）。该公司表示，使用ETC道边设备的车辆管理系统已于2007年4月上市。DSRC道边设备的价格比高速道路等使用的机型便宜得多。
OKI 展出的系统是对停车场等的车辆进行出入管理的系统。用在办公楼、高级公寓及店铺等的停车场，对出入车辆进行识别。有多种使用方法，比如只识别与按月收费停车场签约的车辆并放行；在店铺停车场，每次开车来店铺都会积分。ETC道边设备及管理系统等的导入成本最低大约需要100万日元，降到了客户易于接受的价位。该公司在自己的停车场导入了该系统，对公司车辆出入停车场进行管理
NEC工程展出的系统是统一管理车辆和人员出入的系统。该系统整合了车辆管理系统和人员管理系统，其中车辆出入管理采用DSRC道边设备和车辆ETC车载设备进行识别，而人员出入管理则采用非接触型IC卡和IC卡读卡器进行识别。将两者整合在一起的系统设想用于工厂等的入口。在工厂，物流车辆每次进入工厂都办理手续的话，“在物流车辆集中的时间段，工厂周围可能会出现交通堵塞的情况。而使用ETC车载器，对事前注册过的车辆进行认证的话，就不再需要入厂手续，从而避免了车辆拥堵” （该公司解说员）。该公司表示，使用ETC道边设备的车辆管理系统已于2007年4月上市。DSRC道边设备的价格比高速道路等使用的机型便宜得多。
OKI 展出的系统是对停车场等的车辆进行出入管理的系统。用在办公楼、高级公寓及店铺等的停车场，对出入车辆进行识别。有多种使用方法，比如只识别与按月收费停车场签约的车辆并放行；在店铺停车场，每次开车来店铺都会积分。ETC道边设备及管理系统等的导入成本最低大约需要100万日元，降到了客户易于接受的价位。该公司在自己的停车场导入了该系统，对公司车辆出入停车场进行管理
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