开放式小组讨论实录：集装箱行业RFID技术应用

iPico Inc首席信息官 Alwyn Hoffman

Alwyn Hoffman：早上好，很高兴在这里跟大家讨论。我主要跟大家分享一下在集装箱行业RFID技术应用方面的想法，因为我们知道RFID市场现在越来越大了，关于RFID的应用，刚刚有很多人已经讲到了。我现在主要还是被动性的RFID应用。因为我觉得这种被动性的RFID技术，可以为我们减少一些成本。在集装箱行业当中一个非常重要的考量因

素就是安全。在这方面，有很多局限性，如果说刚才在进行一些讨论的时候有很多公司在RFID技术应用与研发方面都有不同的标准，那么是否可以把RFID技术进行可视化管理？就是说让人们肉眼就可以看到RFID标签上的内容。在进行研发的时候，一个很重要的因素，就是能够通过革新，使我们降低RFID的成本，同时能否将这个技术与现在的情况进行整合。现在我给大家带来一个小的例子。这是我们跟另外一家公司一起研发的装置。可以将这个装置装在RFID的模板上，让它来充当一个RFID主动发射的装置。在货箱上，除了原有的标签外，我们可以加装上这样一个有主动发射功能的RFID。这也是一种方法，能够使集装箱经过检查站的时候，从本身发射一个频率，使得安检部门能够察觉。在这些方面我也列举了一些安全方面应该考虑的问题。上面有一千字节的存储量，在标签上可以存储很多的信息。集装箱封箱的时候有一些封条，我们可以应用到研发中去，按照现在的标准来进行研制，就可以研发出一种标签，来满足你目前的需要。我的意思是说在现在的研发过程中，还是必须存在公认的标准。在同一标签上，我们觉得这个标签还有很大的潜力可挖。也就是在这方面功能，还能够进一步扩展。这是一些技术性很强的背景，我不想花很多的时间来赘述。主要的一点，打个比方，如果集装箱封条是一把锁的话，就需要两把钥匙将其开启。这里有两个标准共同使用，才能够使封条能够有效地保证集装箱的安全。比如说进行开锁服务，开启一个锁的时候必须将货物通过RFID认证，这是你自己的一把钥匙，除此之外还需要一把公众的钥匙，公众的钥匙就是说经过安检口的时候，有一个统一的标准。通过这两种方法可以完整地读取整个集装箱货物中的内容。通过标签上的身份识别，你可以从系统中读取到整个集装箱里的货物以及具体的信息，然后在贴标签的时候就可以把这些信息准确无误地传递到标签上，使标签成为集装箱的身份识别（身份证）。同时我们还需要进行另外一个核查过程，在这个过程中我们可以追踪，看标签是否是被授权的实体发行的。从这方面来讲，这个标签可以完成追踪功能，对客户持负责态度的同时，客户对生产商也可以建立起一定程度的信心。如果发生误送的话，可以利用追踪功能使得丢失物品回到客户手中。在世界各地有很多分支机构负责在港口进行集装箱运输，利用RFID的技术。我们甚至也采用了数码签名的方法，使得标签具有更加的可靠性以及可追踪性。我这里所说的标签，并不是另外加一个标签使用数码签名，而是在原有的标签上就可以加注一个数码签名。谢谢。

问题：有许多演讲者提到了沃尔玛在物流方面对RFID的应用，以及RFID如何促进远洋运输。

Chng Ken－Wei在集装箱上他们使用RFID技术，主要是涉及到的追踪、检查方面的标准。我想这是两种不同的活动。事实上我们通过使用这种技术可以追踪很多方面的信息来确诊产品进入箱子，进入托盘，然后再进入集装箱车。

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